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　　指甲蓋厚度的電池包剪切之后,，未爆炸,，依然能正常供電；彎折10000次,，電池容量衰減不超過5%,；針刺后進水不燃燒、不爆炸……儲能高,、安全性顯著提高的固態(tài)鋰電池的亮相,，令電池業(yè)界人士為之震驚。

　　19日,，位于江蘇昆山的蘇州清陶新能源科技有限公司內(nèi),，可日產(chǎn)1萬只固態(tài)電池的固態(tài)鋰電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)，電池能量密度可達400Wh以上,，產(chǎn)品將主要投用于特種電源,、數(shù)碼等領(lǐng)域。

　　作為新能源汽車的“心臟”,，動力電池?zé)o疑會決定新能源汽車的未來,。據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年中國動力鋰電池出貨量為39.2GWh,，同比增長28.5%,。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2030年前將保持25%以上的復(fù)合增速,。

　　若未來公共汽車,、飛機和船只也改用電池供電時，還需要更多的電力,，而目前的水性鋰電池性能演進速度正在放緩,，于是，具可塑性的固態(tài)電池成為下一代鋰電池發(fā)展方向,，包括豐田,、東芝,、蘋果以及寶馬、奔馳,、大眾等國際知名企業(yè)都在這個領(lǐng)域有所布局,。

　　由清華大學(xué)南策文院士團隊創(chuàng)建的蘇州清陶新能源科技有限公司是國內(nèi)較早開展全固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)的團隊之一,。圍繞固態(tài)鋰電池研發(fā),，公司申報的專利已近100項，攻克了固態(tài)電解質(zhì)材料量產(chǎn),、固態(tài)電解質(zhì)膜成型技術(shù),、復(fù)合正負極配方工藝、極片與電解質(zhì)膜間固-固界面等一系列問題,，成功實現(xiàn)了氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料,、功能型離子導(dǎo)體陶瓷復(fù)合隔膜等研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化。

　　中國科學(xué)院院士南策文認為,，固態(tài)鋰電池的驅(qū)動力更強,，能量儲備更大，可實現(xiàn)充電更快,、持續(xù)時間更長,。同時，由于固態(tài)電解質(zhì)不可燃,、無腐蝕,、不揮發(fā)、不漏液,，即使在高溫下,，也不會著火，因而安全性更高,。搭載全固態(tài)鋰電池的汽車,，自燃概率會大大降低。

　　可日產(chǎn)1萬只固態(tài)電池的固態(tài)鋰電池產(chǎn)線正式投產(chǎn),，構(gòu)建了完備的自主知識產(chǎn)權(quán)體系,，形成“新能源材料—固態(tài)儲能技術(shù)—自動化裝備—電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。 黃瑩 攝

　　據(jù)介紹,，目前量產(chǎn)的第一條生產(chǎn)線主要生產(chǎn)高能量密度固態(tài)鋰離子電池,、大容量柔性固態(tài)電池、高安全性固態(tài)電池,，另有6條生產(chǎn)線正在籌備中,，力爭在2020年能夠滿足車企在動力電池方面的需求。

　　“固態(tài)鋰電池的量產(chǎn),，構(gòu)建了‘新能源材料—固態(tài)儲能技術(shù)—自動化裝備—電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資’的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,，為提高鋰電池儲能提供了新的路徑,，有助于推動鋰電池向小型化、微型化,、柔性化發(fā)展,，并重新定義鋰電池的形態(tài)，打破傳統(tǒng)方方正正或圓柱的形態(tài),，未來可以做成任何形狀的部件,，提高空間使用效率。”蘇州清陶新能源科技有限公司總經(jīng)理李崢表示,。

　　本月初,，南策文院士團隊獲評昆山市“頭雁人才”及團隊，獲當?shù)卣谟?億元項目資助,。遠大方略管理咨詢集團時刻關(guān)注制造業(yè)動態(tài),，為您做更好的服務(wù)！